城市規(guī)劃中為什么要用彩色透水砼鋪設(shè)非機動車道？
新一輪的城市規(guī)劃建設(shè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)重視市政道路的綠色生態(tài)性，在行人道、商業(yè)步行街、非機動車道、近郊區(qū)市政道路等受到壓力并不大的區(qū)域，盡量選用滲透性材料，持續(xù)改善市政道路綠色生態(tài)。
環(huán)境保護人員號召讓市政道路“透氣性”
1、硬質(zhì)的路面缺陷：“硬質(zhì)的路面導(dǎo)致土壤水分大減，炎夏綠化樹葉發(fā)黃；路面水面蒸發(fā)減少，干島效應(yīng)非常明顯；路面水流量暴增，市政道路浸水連續(xù)不斷。”
2、市政道路如果不通透，都市的綠色生態(tài)就出了難題。“如今排污管道比以往粗了不知道幾倍，但卻下暴雨市政道路就浸水，為何？除此之外河流被填，河道硬質(zhì)的化，工程建筑與市政道路占地總面積暴增以外，路面被硬質(zhì)的地面鋪裝封住，透氣效果不佳、不滲漏也是一個至關(guān)重要主要原因。”
一場雨之后，二種市政道路不一樣的“面孔”
多彩彩色混凝土和硬質(zhì)的市政道路的差別到底有多大？
創(chuàng)建城市規(guī)劃建設(shè)綠色生態(tài)核心理念，多措并舉營銷推廣“透水混凝土”市政道路盡管選用多彩彩色混凝土能合理持續(xù)改善都市綠色生態(tài)，但我國向社會公布曾新政策出臺應(yīng)用推廣透水混凝土設(shè)施，但因欠缺明確規(guī)定，執(zhí)行實際效果并不滿意。他詳細(xì)介紹，考慮建設(shè)生產(chǎn)成本、施工周期等要素，施工方往往有意無意忽略市政道路透水混凝土難題。
降雨量很大，但此條市政道路兩邊行人道僅僅表層上有點兒濕，降水到路面后迅速便會滲下來，踏上去的覺得與不下雨時壓根沒差別，因此多彩彩色混凝土市政道路上沒一處積水。
依據(jù)權(quán)威專家詳細(xì)介紹：滲透性市政道路能夠 減少浸水街、減輕都市城市熱島，更有利于都市的生態(tài)文明建設(shè)，另外也可大幅度減少排水設(shè)備搭建生產(chǎn)成本，減少自來水廠處理污水的負(fù)載。依據(jù)一種檢測，下雨天，多彩彩色混凝土僅有10%降水會產(chǎn)生徑流量，其他九十%全滲入地底。
近些年，盡管某市陸續(xù)嘗試將某些道路的行人道由硬質(zhì)的化地面鋪裝改造成滲透性市政道路，并且伴隨著加工工藝改善，多彩彩色混凝土工程造價已與一般市政道路相當(dāng)，但受核心理念短板等要素牽制，再加上欠缺明確規(guī)定，一直以來無法得到 營銷推廣。
據(jù)統(tǒng)計，最開始透水砼市政道路的生產(chǎn)成本的確高于一般市政道路1倍，但伴隨著加工工藝改善，透水混凝土市政道路的工程造價已與一般市政道路基本上相當(dāng)。遮擋多彩彩色混凝土營銷推廣的主要原因，并沒有工程造價等難題，只是城市規(guī)劃建設(shè)的綠色生態(tài)核心理念暫未創(chuàng)建。怎樣提升核心理念短板？政府部門向社會公布可根據(jù)設(shè)置硬質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等手法開展正確引導(dǎo)，而在海外某些都市，一般 運用金融杠桿、相關(guān)法律法規(guī)及其技術(shù)創(chuàng)新等方式，確保多彩彩色混凝土的營銷推廣和運用，這種方法非常值得參考。
